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库存指数继续高位运行 二手车全年增长10%无悬念

发布时间2019-04-02 09:33 来源 经济日报-中国经济网
  

3月汽车经销商库存预警指数为55.3%仍然位于警戒线之上流通协会方面表示增值税下调及部分地区国五/国六车型切换导致部分消费者持币观望汽车市场整体销量不佳再加上经销商季度末为拿返利主动增加库存经营压力仍然较大

1-2月二手车累计销售200.51万辆同比微增1.15%罗磊认为相比去年12月的下滑二手车今年连续两个月增长说明市场正逐渐恢复而增速较低主要因素还在于整体消费信心不足

连续两月超越警戒线之后库存预警指数仍处高位运行昨日4月1日中国汽车流通协会发布数据显示3月汽车经销商库存预警指数为55.3%环比下降8.3个百分点同比上升3.2个百分点位于警戒线之上流通协会方面表示3月市场需求开始恢复但库存预警指数同比呈上升趋势仍然处于不景气区间

流通协会副秘书长郎学红表示3月增值税下调政策及部分地区国五/国六车型切换导致部分消费者持币观望汽车市场整体销量不佳再加上经销商季度末为拿返利主动增加库存经营压力仍然较大

市场需求现好转 4月经营状况仍不乐观

从库存预警分指数来看库存指数市场需求指数平均日销量指数环比上升从业人员指数经营状况指数环比下降郎学红表示市场需求和日均销量有明显提升然而由于经销商主动增加库存和增值税调整带来的消费者观望使得经营状况并未出现好转

从库存预警指数各分区表现来看北区指数为51.3%东区指数为55.4%南区指数为57.4%西区指数为60.8%北区指数趋于预警线当地经销商面临经营压力相对较低

品牌方面进口&豪华品牌合资品牌指数较上月有所下降自主品牌指数则居高不下郎学红表示虽然库存预警指数整体较高但是进口&豪华品牌已经接近临界值品牌分化现象变得愈加明显

整体来看3月集客量成交情况以及日均销量等主要指标均有好转迹象然而这只是相对2月淡季而言郎学红介绍历经2018年的跌宕起伏后经销商今年开始启动“熔断机制”库存达到一定限额就不再增加进货量“经销商有了严控机制2019年全年的库存水平会比去年有所下降”

通过分析3月市场情况流通协会对4月车市做出预测4月增值税正式下调大部分厂商虽积极响应政策但经销商端实际成交价未变再加上部分地区7月开始实行国六标准消费者存在观望情绪此外在经济压力下行的情况下消费者大额支出谨慎购车意愿不高因此流通协会预计4月市场将表现平淡销量相比3月呈现下降趋势

二手车连续两月增长 全年10%无悬念

二手车方面2月共销售80.73万辆环比下降32.6%同比增长1.68%1-2月二手车累计销售200.51万辆同比增长1.15%流通协会方面认为相比去年12月的下滑二手车今年连续两个月增长说明市场正逐渐恢复而增速较低主要因素还在于整体消费信心不足

流通协会副秘书长罗磊表示从宏观层面来看经济减速换档从以往投资拉动逐渐向消费拉动转换这个过程会产生一些不利因素微观层面整个汽车市场从去年到现在一直是负增长的状态新车价格体系的波动给整个二手车经营增加了难度

今年1-2月使用年限在3-6年的二手车交易量最多占比42.55%其次是3年内占比为23.56%同时转籍流通比例也达到历史最高位占比为30.41%罗磊认为 “限迁”逐步取消的利好因素使得二手车流通更为顺畅也让7-10年以及10年以上车辆销售占比有所增加

此外新能源二手车也迎来良好开局2月新能源二手车销售约0.7万辆同比增长近80%虽相比1月112%的增速有所下降但整体增速依然较高罗磊表示新能源车个人用户相对较少且车龄都比较短这两个维度决定了新能源车二手车的供给不足此外新能源二手车需求也比较少整体来看还处于萌芽状态

“推动新能源二手车的增长需要市场体系的逐步建立”罗磊认为建立市场体系必须从两方面入手一方面是新能源二手车买卖双方达成正确认知即快速迭代带来的高贬值另一方面是建立买卖双方的市场机制这就要求主管部门从顶层设计形成新能源二手车的交易体系

尽管二手车市场在今年前两个月遭遇低增长但罗磊依然对其充满信心“从过去十年汽车保有量来看每年的增长率都超过10%按照正常转化规律来看新车5年后会转化为二手车这为二手车增长打下良好基础此外取消 ‘限迁’也盘活了二手车市场因此只要经济没有太大变化今年二手车增长率达到10%没有悬念”罗磊自信地表示经济日报-中国经济网 记者姜智文


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