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是市场拐点还是升级信号如何看待当前汽车变局

发布时间2019-04-25 15:01 来源 新华网
  

新华社北京4月25日电 题是市场“拐点”还是“升级”信号 —— 如何看待当前汽车变局

新华社记者高亢刘硕王辰阳

今年1至3月我国汽车产销量为633.57万辆和637.24万辆同比下降9.81%和11.32%依然延续了去年我国汽车市场产销下滑的整体趋势经历了28年来汽车产销量首次负增长后我国车市前景究竟如何

一些业内人士认为数据的背后说明我国汽车产业进入结构调整的关键期虽然面临严峻的内外部市场考验但市场前景依然可期尤其是新能源汽车领域有望实现更大突破

负增长背后是我国连续多年成为全球第一大汽车产销国产销持续保持较大增幅快速增长的市场迎来“拐点”我国汽车市场的结构和质量有待重新审视

工业和信息化部部长苗圩在分析去年汽车产销形势时表示去年出现的产销量下降存在内部和外部两方面因素从外部来说限购限行行车贵罚款多停车难等因素造成了汽车产销的下降从内部来说企业在调整结构转变发展方式上还不够快仍需要时间来逐步提高

汽车厂商对市场仍然保持谨慎乐观态度北汽福田汽车品牌副总裁李健表示去年的汽车市场表现与其说是市场拐点不如说这是中国汽车行业全面转型升级实现更高质量发展的一个信号是中国迈向汽车强国道路上的一次自检“从市场空间维度观察可以看到中国汽车产业仍旧处于发展普及期还有较大的增长空间”李健说

“仅仅价格便宜已不能满足我们普通消费者的需求”北京市民王女士说如今消费者除了价格因素外更加注重个性化智能化和耐用性消费者对国产汽车产品有了更高的期待

如何生产出性价比更高的汽车转变思维坚持自主创新将为中国汽车产业发展指明前路提质增效转型升级既是我国车企当前面临的巨大挑战也是宝贵机遇

“汽车工业快速发展到一定时候应该稍稍放慢脚步我们有必要基于整个产业发展时期下滑期的时候来反思一下走过的路哪些环节上有缺失哪些环节上确实值得我们去总结”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基坦言

部分业内人士分析指出外资企业对我国汽车市场的关注度日益提升并且我国将面临更高标准的汽车排放控制

今年第一季度我国新能源汽车产销完成30.4万辆和29.89万辆同比增长102.7%和109.7%

新能源汽车的逆势增长侧面反映出市场的新需求吉利汽车集团副总裁杨学良表示“电动化智能化网联化共享化”是中国乃至世界汽车行业发展的大势所趋也是下一阶段车企重点发力的方向作为新能源电气化技术的行动派企业吉利汽车近年来对新能源汽车的投资累计超过300亿元

在纯电动汽车快速发展的同时新兴燃料电池汽车创新也在不断加速近日北汽福田丰田亿华通达成合作意向将共同合作推出新一代氢燃料电池客车

北汽福田汽车欧辉客车副总裁秦志东告诉记者氢燃料电池汽车具有零排放续航里程长燃料加注时间短等优点“随着氢燃料电池电堆等核心技术提升氢燃料制造成本降低和加氢站的逐步普及氢燃料电池汽车进入大众生活可能会比想象来得更早有望成为汽车市场新的增长点”

业内专家指出进一步稳定发展我国汽车产业和市场既要鼓励车企加快转型步伐在新能源汽车研发生产方面提质升级也要切实强化汽车能源供给等方面的基础设施建设并在政策上加以引导营造良好的道路和政策环境激发消费需求

新政策的出台正在为汽车市场创造更健康的发展环境今年4月1日起包括汽车产业在内的我国制造业等行业增值税税率由16%下调至13%3月多部委发布通知将加强对充电加氢基础设施“短板”建设和配套运营服务等的支持补贴

中汽协数据显示尽管今年一季度我国汽车产销双降但3月份的降幅比前两个月明显收窄市场呈现回暖趋势不少业内人士认为当前的市场调整期也是我国汽车产业换挡升级的机遇期


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